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霞ヶ浦水域内各所及び太平洋とを結ぶ常陸利根川、利根本川には架橋が施され
陸上の移動は非常に便利になったが、一方、水運に至っては忘れられた存在と
なっており、一般海域を航行する小型船（小型船舶ではない）クラスが霞ヶ浦､
北浦へ乗り入れることは非常に難しい状態に陥っている。最も問題になるのは
橋梁の桁下高であり、特に常陸川水門の閘門部では、霞ヶ浦の平水位でも水面
上わずか4.7mに過ぎず、大潮の満潮時には４ｍを下回る。霞ヶ浦を航行するた
めには橋梁の桁下高を知ることは重要であり、また桁下高については情報を探
すことも非常に難儀であるため、等サイトでは各橋梁桁下高を計測し、ネット
上に発信することにした。これらの桁下高は霞ヶ浦の管理平水位Y.P.+1.1ｍを
基準に算出しているため、実際橋をくぐる再には当日通航時刻の水位を知る必
要があるので霞ヶ浦河川事務所のリアルタイム情報等で調べた上無理のない通
船を心がけていただきたい。
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| 橋梁名(西浦-太平洋) |
市町村 |
橋梁高Y.P.+1.1m時 |
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| 霞ヶ浦大橋 |
かすみがうら市･行方市 |
計測予定 |
| 稲敷大橋 |
稲敷市 |
計測予定 |
| 北利根橋 |
潮来市 |
6.2m |
| 横利根橋 |
佐原市・稲敷市 |
6.0m |
| 潮来大橋側道 |
香取市・潮来市 |
5.9m |
| JR潮来大橋 |
香取市・潮来市 |
6.0m |
| 東関道潮来大橋側道 |
香取市・潮来市 |
6.0m |
| 息栖大橋 |
香取市・神栖市 |
6.1m |
| 常陸川大橋(逆水閘門) |
神栖市 |
4.7m |
| かもめ大橋 |
銚子市・東庄町 |
12.2m |
| 銚子大橋旧橋 |
銚子市・神栖市 |
12.7m |
| 銚子大橋新橋 |
銚子市・神栖市 |
14.6m |
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| 橋梁名（北浦−鰐川） |
市町村 |
橋梁高Y.P.+1.1m時 |
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| 鹿行大橋旧橋 |
鉾田市・行方市 |
計測予定 |
| 鹿行大橋新橋 |
鉾田市・行方市 |
計測予定 |
| 北浦大橋 |
鹿嶋市・行方市 |
計測予定 |
| JR神宮橋 |
鹿嶋市・潮来市 |
7.1m |
| 新神宮橋 |
鹿嶋市・潮来市 |
計測予定 |
| 旧神宮橋 |
鹿嶋市・潮来市 |
5.9m |
| 鰐川大橋 |
潮来市・神栖市 |
7.0m |
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| 橋梁名（流入河川部） |
市町村 |
橋梁高Y.P.+1.1m時 |
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| 古渡橋 |
稲敷市 |
計測予定 |
| 新古渡橋(R125) |
稲敷市 |
計測予定 |
| 水郷橋 |
土浦市 |
計測予定 |
| JR桜川橋梁 |
土浦市 |
計測予定 |
| 桜川橋 |
土浦市 |
計測予定 |
| 匂橋 |
土浦市 |
計測予定 |
| 銭亀橋 |
土浦市 |
計測予定 |
| 土浦橋 |
土浦市 |
計測予定 |
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■赤文字・黄文字・流入河川部注意
■赤文字
利根本川洪水時ではY.P.+5ｍ､大潮の干潮時にはY.P.±0ｍ位まで変異します。
■黄色文
利根本川の大潮の干満では Y.P.±0m〜Y.P.+2m程度まで潮位変動があります。
■流入河川部注意
河川部の桜川は浅瀬が存在し、通船できる澪筋が決まっています。航路を誤
ると座礁します。しかも瓦礫や列車車輌の残骸があります。
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