| 『 がいあ 』 ニュースと航海日誌 『 ２００２年１０月 』 |
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| ２００２年１０月３１日（木） |
船長１名､関係者２名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候 ：晴後曇｡ 風向風速：東4～8m｡ 気温 ：14～ 13℃ |
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１２：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
テスト走行。 |
| １２：４０ |
１５：２０ |
潮来港 |
上陸、食事、買い物等。 |
| １４：３５ |
１４：４５ |
和田岬 |
テスト走行。 |
| １５：００ |
１５：１０ |
玉造桟橋 |
テスト走行。（社）霞ヶ浦市民協会荒井副理事長乗船。 |
| １５：２０ |
１５：３０ |
桃浦沖 |
テスト走行。 |
| １５：４３ |
１５：４５ |
玉造桟橋 |
テスト走行。（社）霞ヶ浦市民協会荒井副理事長乗船。 |
| １６：０５ |
１７：１６ |
土浦港内 |
テスト走行。 |
| １７：１８ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離５０浬 |
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本日(株)京成マリーナの坪田船長と走行試験のため潮来港に向かった。帰路、(社)霞ヶ
浦市民協会の荒井副理事長を乗船させるため玉造桟橋に着船し、高浜入を半周した後、
副理事長を下船させ土浦に向かった。風速８ｍの時化の中を航行し、土浦港内部で、低
速運動姿勢の実験をした後、京成マリーナに帰港した。
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| ２００２年１０月３０日（水） |
当､ＨＡＬのホームページが１０,０００ヒット |
当、東関東アクアラインのホームページを昨年６月にUPして１年４ヶ月が過ぎました。
おかげさまでトップページ通過回数が昨夜、ヒット数10,000を超えたようです。東関東
アクアラインを創立し、調査船『かいあ』を就航して３年以上が過ぎ、先週には新しい
調査船『がいあⅡ世』も就航するに至りました。これも皆様のご協力のお陰ででき得た
次第です。厚く御礼申し上げます。今後ともよろしくお願い致します。がいあⅡ世船長 |
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| ２００２年１０月２９日（火） |
船長１名､関係者１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候 ：晴｡ 風向風速：西１～5m｡ 気温 ：19～ 17℃ |
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| １５：００ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
就航記念式典 |
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１６：３０ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
お披露目航行 |
| １６：３５ |
１６：４５ |
掛馬沖 |
お披露目航行 |
| １６：５０ |
１６：５５ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
お披露目航行 |
| １７：００ |
１７：００ |
掛馬沖 |
お披露目航行 |
| １７：０５ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離４浬 |
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本日、茨城県税事務所の課税１課の鈴木様と、船舶の免税軽油に関する相談を行った。
新調査船『がいあ』の就航記念式を(株)京成マリーナで行った。新調査船の名前は調査
船『がいあⅡ世』とした。(社)霞ヶ浦市民協会の事務局長、と事務の方に乗船してもら
い掛馬沖を２往復した。帰港後京成マリーナ事務所裏工場で開かれる宴会に参加した。
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| ２００２年１０月２８日（月） |
船長１名､関係者１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候 ：晴時々曇｡風向風速：北東4～5m｡気温：17～18℃ |
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１４：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
テスト走行 |
| １４：１８ |
１４：２０ |
湖心 |
テスト走行 |
| １４：３８ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離２０浬 |
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新調査船『がいあ』による実装燃費テストを行った。土浦港京成マリーナから湖心を廻
り再び京成マリーナへ戻った。
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| ２００２年１０月２７日（日） |
船長１名､関係者３名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候 ：晴｡ 風向風速：西１～2m｡ 気温 ：20～ 19℃ |
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| １３：５０ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
新調査船『がいあⅡ世』が土浦港京成マリーナに到着 |
| １４：３０ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
進水式 |
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１５：３０ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
テスト走行 |
| １５：４０ |
１５：５０ |
牛渡沖 |
テスト走行 |
| １６：００ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離８浬 |
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新調査船『がいあ』が土浦港京成マリーナに到着し、関係者一部とともに進水式を行っ
た。進水式の後、霞ヶ浦町牛渡沖までテスト走行し、途中、常陽観光(株)のジェットホ
イルつくば及び(株)京成マリーナのホワイトアイルスの航走波を直角に越えたり、横波
航行するなどして、凄波性の試験を行った。旋回性能(傾角)の試験も行った。
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| ２００２年１０月２２日（火） |
新調査船『がいあ』の現画像。 新居浜市 |
(株)日産自動車所有のヨットハーバー、愛媛県新居浜市のアクアランディア新居浜に定
置されている現艇。双胴型（カタマラン）船型によるソフトで安定した波切性能により
より快適な調査が期待される。エンジンはスウェーデンのボルボペンタ製４サイクルデ
ィーゼルターボ＋スーパーチャージャーで、最高出力 230HPを発生する。船体の全長は
アウトドライブ部を揚げた状態で､9.5ｍに達し、全幅は電車より広い３ｍ、高さも
3.3
ｍ（マスト灯含む）に達するため、陸送がかなりきわどい状態で、回航をも考えたが、
本日石井運送様より運んでいただけるとの連絡を受け、同船は今週中に土浦港京成マリ
ーナに到着する見込である。進水予定はは今月末。艤装を施し、次回調査から正式就航
する。
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新居浜市に定置されている次期調査船。 |
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| ２００２年１０月２０日（日） |
新調査船『がいあ』､京成マリーナに受注 |
新・調査船『がいあ』を(株)京成マリーナに本日発注し、同マリーナは(株)日産マリン
四国のアクアランディア新浜ヨットハーバーに正式受注発注した。本契約により、来月
調査分より、新型『ガイア』が就航する。
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| ２００２年１０月１８日（金） |
船長１名、調査員２名、ゲスト１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：雨後曇。 風向風速：北東2～4m。 気温18～20℃ |
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１０：４５ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
定期調査。降雨のため小降りになるまで待機。減速航行 |
| １０：５３ |
１１：０８ |
沖宿－防衛技研 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取 |
| １１：１１ |
１１：２６ |
牛渡－大須賀津 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取 |
| １１：３０ |
１１：４５ |
江戸崎入心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取 |
| １１：４９ |
１２：０４ |
三又心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取 |
| １２：０８ |
１２：２３ |
天王崎－和田岬 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取 |
| １２：２７ |
１２：３７ |
今宿沿岸 |
砂浜見学。降雨で減速航行 |
| １２：４４ |
１２：５９ |
高浜入心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １３：１９ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離４９浬 |
前回時化により欠航した、(社)霞ヶ浦市民協会の10月の定期水質調査に出航した。降雨
により大分出航が遅れた。出港後も所々降雨に見舞われ、減速航行した。沖の一部で風
が吹いており、観天望気により、風雨を避けて江戸崎入を先に回った。この日の霞ヶ浦
西浦は、高浜入を除いて相変わらず白濁していた。各ポイントとも、動物プランクトン
の量は多く、しばらくぶりにイサザアミの発生も確認された。 |
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| ２００２年１０月１６日（水） |
(社)霞ヶ浦市民協会の定期水質調査欠航 |
台風の吹き返しと低気圧による強風で欠航。午前中既に、湖心付近では10ｍ以上の強風
が吹いており、麻生町の小高波高観測所では2.5m以上の高波を観測していた。
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| ２００２年１０月１４日（月） |
船長１名、ゲスト２名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候 ： 晴。 風向風速 ： 東２ｍ。 気温 ：２０～ ２１℃ |
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１０：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
友人を案内するために出航。低速航行。 |
| １０：１５ |
１０：５１ |
沖宿漁港 |
上陸、休憩、買い物等。 |
| １０：５５ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離４浬 |
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遠方より友人が来浦したため、調査船の史上を行った。この日の土浦入の水は、ひどく
白濁しており、泥水のような状態で、友人は驚いていた。
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| ２００２年１０月０９日（水） |
霞ヶ浦町歩崎沖で、『 帆曳き船撮影会 』 |
本日霞ヶ浦町歩崎沖で曳き船撮影会があり、４隻の帆曳き船が歩崎沖走り、多くのカメ
ラマンが集合した。京成マリーナのホワイトアイリスが観覧船として出航し『がいあ』
船長もスタッフとして参加した。帆曳き船は13時過ぎ頃と、16時の２度出航した。昼頃
は天候不順で空は雲に覆われていたが、16時頃には晴れ間が見え、夕映えの空に大きな
真帆が影を落とす見事な光景が広がり、カメラマンたちの間から歓声が上った。土浦港
到着は17:35｡街の灯が南北に伸びる美しい夜景の中に、ショウライトでドレスアップさ
れたホワイトアイリスが溶け込むように接岸した。
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合同操船。帆曳き船１。撮影：『がいあ』船長
夕映えの中の帆曳き船２。撮影：『がいあ』船長 |
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| ２００２年１０月０５日（土） |
土浦市で、『全国花火競技大会』 開催 |
土浦市で全国花火競技大会が開催され、約70万人の人出で大賑わいだった。大正14年に
始まった土浦の花火競技大会は、翌年の花火の評価を決定するものであり、全国の花火
師が技を競うもので、日本三大花火に数えられている。
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