| 『 がいあ 』 ニュースと航海日誌 『 ２００２年１２月 』 |
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| ２００２年１２月２９日（日） |
船長１名、調査員２名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：晴。 風向風速：北西３～15m。 気温４～６℃ |
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０９：３５ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
出港時の風は穏やかだった。 |
| １０：１５ |
１０：３０ |
高浜入心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １０：５５ |
１１：１０ |
三又心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １１：２５ |
１１：３３ |
麻生・和田沖 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １２：０２ |
１２：０５ |
外浪逆浦心 |
写真撮影 |
| １２：１５ |
１４：０５ |
潮来港 |
上陸、食事、休憩。麻生から先、大時化になった。 |
| １５：２０ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離53浬 |
高浜入以外は茶白濁。潮来出港後風力強くなり、麻生沖付近から風速15ｍにも達し大変
な時化になった。船体がジャンプし、船体中央部付近から着水する現象が確認された。
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| ２００２年１２月２７日（金） |
船長１名、調査員２名、ゲスト１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：晴。 風向風速：北西13～15m。 気温４～５℃ |
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０９：４５ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
大変な強風の中の出港となった。 |
| ０９：５５ |
１０：１０ |
沖宿－防衛技研 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １０：１７ |
１０：３２ |
牛渡－大須賀津 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １０：４５ |
１１：００ |
江戸崎入心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １１：０５ |
１１：０５ |
西の洲沖 |
波高高く断念し折り返し。 |
| １２：２０ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離24浬 |
調査が不可能と判断され、帰路についた。当時麻生町小高の波高計は５ｍを振り切って
いる状態だった。水は全体的に酷い茶白濁だった。残りポイントは29日に行う予定。
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| ２００２年１２月２６日（木） |
船長１名、関係者１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：快晴。 風向風速：西10～12m。 気温６～５℃ |
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１３：１０ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| １３：２０ |
１３：５０ |
掛馬沖 |
試験走行 |
| １４：００ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
強風で大時化だった。走航距離６浬 |
走行試験再評価と、慣らし運転を含めて掛馬沖付近を巡航 2350rpmの中速で往復した。
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| ２００２年１２月２３日（月） |
船長１名、関係者１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：曇。 風向風速：北4～6m。 気温７～６℃ |
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１３：１０ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| １３：５０ |
１４：１０ |
古渡 |
試験走行 |
| １５：００ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離25浬 |
走行試験再評価と、慣らし運転を含めて桜川村古渡を巡航 2350rpmの中速で往復した。
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| ２００２年１２月２１日（土） |
船長１名、整備士１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：曇時々雨。 風向風速：西3～4m。 気温８～７℃ |
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００：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| ００：００ |
００：００ |
土浦沖 |
試験走行 |
| ００：００ |
００：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| ００：００ |
００：００ |
土浦沖 |
試験走行 |
| ００：００ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離10浬 |
(株)京成マリーナの坪田船長の操船で、仲川マリン様が乗船し、熱交換器からの外水侵
入の状況を見るために走行試験を行っていただいた。
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| ２００２年１２月１９日（木） |
船長１名、整備士１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：曇。 風向風速：北東5～6m。 気温８～７℃ |
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００：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| ００：００ |
００：００ |
土浦沖 |
試験走行 |
| ００：００ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離５浬 |
(株)京成マリーナの坪田船長の操船で、仲川マリン様が乗船し、熱交換器からの外水侵
入の状況を見るために走行試験を行っていただいた。
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| ２００２年１２月１８日（水） |
船長１名、整備士１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：曇。 風向風速：西3～4m。 気温８～７℃ |
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００：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| ００：００ |
００：００ |
土浦沖 |
試験走行 |
| ００：００ |
００：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| ００：００ |
００：００ |
土浦沖 |
試験走行 |
| ００：００ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離10浬 |
(株)京成マリーナの坪田船長の操船で、仲川マリン様が乗船し、熱交換器からの外水侵
入の状況を見るために走行試験を行っていただいた。
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| ２００２年１２月１５日（日） |
船長１名、関係者１名、ゲスト１名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：晴。 風向風速：西1～3m。 気温６～７℃ |
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１３：３０ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| １３：４５ |
１３：４５ |
土浦沖 |
試験走行 |
| １３：５０ |
１４：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
試験走行 |
| １４：０５ |
１４：０５ |
土浦沖 |
試験走行 |
| １４：１０ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離10浬 |
熱交換器から循環冷却水に外水が混入し、冷却水タンクからＬＬＣ液が漏れる現象確認
のため、走行試験を行った。
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| ２００２年１２月１４日（土） |
船長１名、調査員３名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：曇時々雨。 風向風速：北6～8m。 気温８～７℃ |
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０９：３０ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
霞ヶ浦ネット視察兼慣らし運行の為出航。減速航行 |
| ０９：３１ |
０９：４３ |
土浦港 |
給油。低速航行 |
| １０：５０ |
１０：５５ |
麻生桟橋 |
桟橋先端付近で見学。減速航行 |
| １１：０５ |
１１：０６ |
牛堀桟橋 |
北斎公園付近を見学。減速航行 |
| １１：１４ |
１１：３０ |
潮来港 |
寄航、休憩。減速航行 |
| １２：１０ |
１２：３０ |
常陸川水門 |
大閘門３門を通過。減速航行 |
| １３：２０ |
１３：３０ |
銚子沖 |
時化のため低速航行 |
| １３：４０ |
１４：４５ |
銚子港 |
寄航、休憩、昼食、給油。減速航行 |
| １５：１５ |
１５：２５ |
常陸川水門 |
大閘門３門を通過。減速航行 |
| １７：１０ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離80浬 |
調査船の不都合及び天候不順のため順延されていた(社)霞ヶ浦市民協会の先月の定期水
慣らし運転と、霞ヶ浦ネットの、旧航路を辿るツアーを実行した。巡航2350rpm､時速18
kn(33km)程度での航行であったため、かなりゆっくりと感じられた。銚子沖はうねりよ
り風浪による波が強く、時化た三又沖のような状態だった。銚子港で上陸し、食事をし
た後、帰路についた。潮来付近の日没風景と、未だ太陽の薄明かりが残っていた美浦村
木原沖付近まで、赤く美しい夕焼け空を望むことができた。機関に関する件であるが、
本日の慣らし運航で、熱交換器の水漏れが完全には直っていないことが判明した。
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| ２００２年１２月１３日（金） |
『がいあⅡ世』､冷却機､噴ノ等修理完了 |
本日水戸市の（株）関東ジーゼル様に噴射ノズルを持ち込み、シム調整を行った。間接
冷却機も取り付けが完成した。
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| ２００２年１２月０８日（日） |
船長１名、調査員３名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候：曇時々雨。 風向風速：北6～8m。 気温８～７℃ |
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１０：４５ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
定期調査。11月分の調査の為本日出航。減速航行 |
| １１：３５ |
１１：３６ |
玉造浜桟橋 |
荒井副理事長乗船 |
| １１：４５ |
１１：５５ |
高浜入心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １２：３０ |
１２：４０ |
天王崎－和田岬 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １３：００ |
１４：００ |
潮来港 |
下船。昼食、休憩 |
| １４：２５ |
１４：３５ |
三又心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １４：５０ |
１５：００ |
江戸崎入心 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １５：２５ |
１５：２７ |
玉造浜桟橋 |
荒井副理事長下船 |
| １５：５８ |
１６：１０ |
牛渡－大須賀津 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １６：１５ |
１６：２３ |
沖宿－防衛技研 |
採水、pH、EC、透明度、プランクトン採取。減速航行 |
| １６：３５ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離65浬 |
調査船の不都合及び天候不順のため順延されていた(社)霞ヶ浦市民協会の先月の定期水
質調査に出航した。途中、少雨であったが『がいあⅡ世』はキャビンがあるため、問題
なく出港した途中同協会の荒井副理事長が玉造より乗船した。『がいあⅡ世』はエンジ
ン不調のためライナー、ピストン等の交換を行ったため、最大2300回転での慣らし運転
で、速力は約20kn(ノット)での調査となった。霞ヶ浦は全体的に水色は悪いが、透明度
はほぼ平年並みであった。今回はイサザアミの発生は確認されなかった。船のエンジン
の調子は正常に感じたが、熱交換機の冷却水（海水側）から循環側へ水が侵入している
事が判り、修理することになった。また、金属音減少のため、噴射ノズルの内部６本交
換およびシム調整を行うことになった |
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| ２００２年１２月０６日（金） |
船長１名、ゲスト２名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候 ：曇｡ 風向風速：南西2～5m｡ 気温 ：11～ 12℃ |
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１２：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
テスト走行３回目 |
| １２：３０ |
１２：４０ |
歩崎沖 |
テスト走行３回目 |
| １２：５５ |
１３：０５ |
大山沖 |
テスト走行３回目 |
| １３：３０ |
|
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離20浬 |
| １６：００ |
|
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
陸揚げ、点検等 |
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歩崎を経由し、大山旧海軍ドック前までテスト走行３回目を行った。帰港後、点検のた
め陸揚げした。
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| ２００２年１２月０５日（木） |
船長１名、関係者４名 |
| 着 |
発 |
地点名 |
天候 ：晴｡ 風向風速：東0～1m｡ 気温 ：12～ 11℃ |
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１５：３０ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
テスト走行１回目 |
| １５：４０ |
１５：４０ |
沖宿沖 |
テスト走行１回目 |
| １５：５０ |
１６：００ |
土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
テスト走行２回目 |
| １６：１５ |
１６：１５ |
崎浜沖 |
テスト走行２回目 |
| １６：３０ |
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土浦港京成ﾏﾘｰﾅ |
走航距離10浬 |
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本日中川マリン様に依頼していたエンジン本体の修理及びオーバーホールが完成し、午
後進水した。中川様とハーバー関係者でテスト走行を行った。
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