『 がいあ 』 ニュースと航海日誌　 『 ２０１７年１１月 』

２０１７年１１月３０日（木) 『 がいあⅡ世 』燃料150㍑給油 本日、調査船『がいあⅡ世』に関連団体からの寄付により軽油１５０リットル（『非』免税経由）を給油した。

２０１７年　１１月２２日（水） 船長・船員２名、調査員１名、関係者１名 着 発 発地点名 天候：晴。 風向風速：西３m。 気温 3～6℃ 　 ０６：３０ ０６：４０ 潮来港 水深調査のため出航。 ０７：１０ ０７：３０ 土浦港ﾗｸｽﾏﾘｰﾅ １名下船。 ０７：４０ ０７：５０ 土浦港 帰港後、片付等。走航距離８２浬。 昨夜は潮来泊りになり、早朝出航で土浦へ帰港した。西の風が吹いていた 朝の潮来 潮来大橋西 朝の永山沖

２０１７年　１１月２１日（火） 船長・船員２名、調査員１名、関係者１名 着 発 発地点名 天候：晴。 風向風速：北北９m。 気温 8～11℃ 　 ０９：００ ０９：１０ 土浦港 水深調査のため出航。 ０９：２０ ０９：３０ 土浦港ﾗｸｽﾏﾘｰﾅ １名乗船。 １０：１５ １０：１５ 新横利根閘門 通航。 １１：１５ １１：３０ 横利根閘門 通船。 １１：４５ １２：１５ 利根川閘門 通船。 １２：５０ １５：４０ 銚子桟橋 上陸・食事・休憩。 １６：２０ １６：４０ 常陸川大閘門 通船。 １７：００ １７：１０ 潮来港 帰港後、片付等。走航距離は明後日に合算。 横利根川、利根川合流点、銚子観光桟橋水深調査のため出航。前回14日に横利根閘門通行止めのサインがあれば、事前に小見川閘門経由で迂回でき調査を行えたはずであったが、何の表記もなかったため、往復２時間と迂回に１時間かかる事、また帰りの燃料は足りなくなることが判明し、多くの損害を出して本日の再調査になった。国土交通省の事務所が違うという事で、他事務所管轄区いい気に看板を設置しにくいという事で一般国民が損害を受けることはあたりまえ的なふるまいは正常とは言えない。銚子からの帰りは様々な理由で日没後になるため、急遽潮来泊になった。 横利根閘門通船要求 利根川閘門通船要求 銚子到着間近

２０１７年１１月１９日（木) 『 がいあⅡ世 』燃料120㍑給油 本日、調査船『がいあⅡ世』に軽油１２０リットル（『非』免税経由）を給油した。

２０１７年　１１月１４日（火） 船長・船員２名、調査員１名、関係者２名 着 発 発地点名 天候：曇。 風向風速：南西４m。 気温 13～15℃ 　 ０９：００ ０９：０５ 土浦港 水深調査のため出航。 ０９：１０ ０９：２０ 土浦港ﾗｸｽﾏﾘｰﾅ ２名乗船。 １０：００ １０：００ 新横利根閘門 通航。 １１：００ １１：０５ 横利根閘門 通行止めで折り返し。 １２：０５ １２：０５ 新横利根閘門 通船。 １２：１５ １３：４０ 麻生漁港防波堤内 上陸・食事・休憩。 １４：２０ １４：３０ 土浦港ﾗｸｽﾏﾘｰﾅ ２名下船。 １４：４０ １４：５０ 土浦港 帰港後、片付等。走航距離４１浬。 横利根川、利根川合流点、銚子観光桟橋水深調査のため出航。横利根川入口の新横利根閘門付近には何の表示もなく、徐航１時間、横利根閘門に差し掛かった途端、点検通行止めの表示。戻りに１時間、迂回を考えると調査不能となり土浦に引き返した。帰宅後、霞ヶ浦河川事務所と利根川下流河川事務所に、事前に表示がないことに抗議した。 視界今一 別のGPSにも航路記録 三又沖航行中

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